Text: Cajsa Ekström 
Foto: Privat
  
Hanna Berlin, som driver Lucky Horse Rescue & Horse Training, berättar för Hippson att hon länge har funderat på att bygga ett frostsäkert badkar. Men att hon inte kunde bestämma sig för konstruktionen.
– Redan förra året funderade jag på att bygga ett, men hade inte riktigt bestämt mig för hur jag skulle göra. Alla lösningar kändes för små, säger Hanna.
Hon hade läst om flera som hade byggt egna baljor, men dessa var inte vad hon var ute efter.
– Alla var gjorda av murarbaljor, vilket skulle ha blivit alldeles för litet för oss. Men så en dag såg jag någon på nätet som hade klätt in ett badkar i trä, då fick jag idén om hur jag ville bygga mitt. Det kom ganska lägligt, första frosten hade lagt sig samma dag.
  

  
Hanna hade inte byggt något liknande innan, tiden det tog att konstruera vattenkaret landade på cirka åtta timmar.
– Men då har jag inte räknat in den tid som gick åt för inköp av det material som behövdes. 
  

Värmekabeln tejpas fast. 
  
Konstruktionen består av ett badkar, en värmekabel, frigolit och en träram.
– Jag tog ett badkar, vände det uppochner och tejpade fast en 20 meter lång värmekabel med inbyggd termostat. Det blev totalt fyra varv runt sidorna och ett och ett halvt varv i botten.
Därefter började Hanna med stommen i trä, hon byggde en ram runt kanten överst på badkaret med tvåtums-reglar.
– Efter det klädde jag in hela badkaret med frigolit som var fem centimeter tjock. Jag lade även frigolit i botten.
Då frigoliten var på plats fortsatte hon med stommen av tvåtums-reglar.
– Jag byggde ramen när karet låg på backen, sedan var det de stående reglarnas tur. För att få det så stadigt som möjligt valde jag att sätta två reglar i varje hörn i stället för en, berättar hon.
  

Värmekabeln är fasttejpad och stommen i trä är påbörjad. 

Badkaret är inklätt i frigolit. 

Två träreglar i varje hörn ger mer stabilitet.  
  
– När stommen var klar var det bara att börja med brädorna som är överst på badkaret. Därefter klädde jag in alla badkarets sidor. Och när sidorna var klara var det bara att sätta kontakten i uttaget och börja fylla badkaret, säger Hanna.
I och med att hon valde en värmekabel med inbyggd termostat stängs den automatiskt av när yttertemperaturen uppgår till tio grader.
– Den startar igen när temperaturen sjunker till tre grader. Tack vare det slipper jag dra ur kontakten när värmen inte behövs, det ger lägre driftkostnader. Och självklart har jag tagit hjälp av en auktoriserad elektriker med elen och har även en jordfelsbrytare inkopplad så vid minsta fel med strömmen stäng den av direkt, förtydligar hon.  
  

Så här blev det färdiga vattenkaret!
  
Materialkostnaden för hela konstruktionen uppskattar Hanna till cirka 2.000 kronor.
– Bara värmekabeln gick på 1.499 kronor. Sedan tillkommer frigolit för 22 kronor styck, jag använde totalt tre stycken. Och så två rullar silvertejp för 20 kronor styck samt virke som kostade 7 kronor per meter, säger hon.
Enligt Hanna kostar ett färdigt, tempererande kar i motsvarande storlek cirka 7.000 kronor. 
  
Lärde sig på vägen
Om hon bygger ett liknande badkar igen menar Hanna att hon kommer att göra det lite snyggare, med snedsågade hörn.
– Alltså i stället för den enkla variant jag körde på nu, med raksågade hörn, som gör att man fick överlappa brädorna. Därmed blev det inte ett snyggt hörn utan skarvar, säger hon.
En annan lärdom är att aldrig mer köpa den billigaste silvertejpen.
– Det blir i stället den dyrare varianten som klarar kyla. Den tejp jag köpte fäste inte i minusgrader, så vi fick värma varje bit innan vi kunde sätta fast kabeln. Vilket gjorde att det tog bra mycket längre tid. När den väl fastnade satt den dock som berget!
Vattenkaret används flitigt dygnet runt, Hanna berättar att det än så länge fungerar bra och att hästarna är supernöjda. 
  
FOTNOT: Tänk på att ta hjälp av en auktoriserad elektriker, så att elen blir korrekt inkopplad. 

Tidigare på Hippson.se:
Så bygger du ett frostsäkert vattenkar till hagen